Тест драйв Volkswagen Tiguan 2021 обзор R-line 2.0 TSI 220 л.с. DSG Что изменилось Suv Рестайлинг

Тест драйв Volkswagen Tiguan 2021 обзор R-line 2.0 TSI 220 л.с. DSG Что изменилось Suv Рестайлинг Новые тест драйвы



Ведущий Автопанорама Сергей Мурашко проводит тест драйв Volkswagen Tiguan 2021 обзор авто. Фольксваген Тигаун 2021 комплектация R-line двигатель 2.0 TSI 220 л.с. коробка передач DSG. Узнаем что изменилось vw tiguan 2021 рестайлинг, оценим разгон 0-100 км, оцинковка, атикор, реальный расход топлива.
Сергей Мурашко о Фольксваген Тигуан Рестайлинг: — По сравнения с тем, что было, изменилась форма капота, новая оптика, крылья, бампер, решетка радиатора. Здесь стало меньше хрома — это мне нравится! Здесь топовые фары! Матричные, светодиодные — в полном тренде! Полностью крашеный бампер — нужно будет аккуратно на бездорожье, плюс слишком крупные щели в решетке. Багажник по объему все неплохо, правильная форма! Есть кармашки для мелочевки. Подсветка с двух сторон. Есть крючки.
ПОд капотом ничего не поменялось, два варианта двигателя — 1.4, 2.0. В нашем случае 220 л.с., по технике все неплохо. Единственный момент нанесение вин-номера на полке правого крыла. Горловина заливки омывайки рядом, есть фильтрующая сетка. Есть физический щуп масла. Есть газовый упор.
Для телефона есть беспроводная зарядка. Появился темный потолок. из мелочей — прострочка на сиденьях, порогах … в виде буквы R. Отделка — мягких пластик.
Задний ряд — очень много места, запас пространства для коленей приличный. Есть коженная обивка, блок климата. Разъем USB, зарядка.
На дороге никаких сюрпризов. Технически здесь ничего не менялось. В машине хотелось бы большей шумоизоляции. Понравился обзор, между стойкой и зеркалом есть расстояние. С обзорностью проблем нет. Двигатель претензий к динамике нет. По подвеске вопросов нет. Кому-то может показаться жесткой, но мне нравится.
Базовая версия от 23 тыс долларов, топовая — 37.5 тыс долларов. Тигуан сохранил все качества, за которые его любили.

Оцените статью
Поделиться с друзьями
avtoseven.com